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Das letzte Teilstück der A49 ist seit einigen Tagen für den Verkehr freigegeben. Der Ausbau der Autobahn hat die Region tief gespalten und bewegt, aber keine Stadt war davon so betroffen wie Homberg (Ohm). Wie geht es den Menschen dort nun – und wie blickt man im Rathaus in die Zukunft? OL hat bei Bürgermeisterin Simke Ried nachgefragt.
Nachdem die Rodungen und der damit einhergehende Protest von Naturschützern im Dannenröder Wald besonders im letzten Jahr bundesweit für Aufsehen gesorgt haben, steht nun zum 1. März die Übergabe der vorbereiteten Fläche an die Baugesellschaft der A49 statt. Das sei kein Grund zur Freude, erklärt der BUND Hessen in einer Stellungnahme und betitelt die Schneise als ein „Mahnmal einer veralteten Verkehrspolitik“.
Der Wahlkampf in Homberg läuft auf Hochtouren: Die SPD ist der Ansicht, dass die Grünen die positiven Auswirkungen der A49 bewusst verschweigen und weisen deren Behauptung, SPD-Mitglieder würden vom Verkauf ihrer Flächen im geplanten Industrie- und Gewerbegebiet „Am Roten Berg“ und bei anderen Bauvorhaben profitieren, entschieden zurück.
„Folgenschwere Fehler“, so beklagen die Grünen in der Homberger Stadtverordnetenversammlung, seien seitens der Ohm-Stadt begangen worden, als 2007 die Entscheidung über die Fortführung der A49 fallen sollte. Der Verdacht: Mandatsträger könnten profitieren.
„Eklatante Versäumnisse“ bei Politik und Verwaltung der Stadt Homberg Ohm beklagt Jutta Stumpf seitens der Fraktion Demokratisches Bürgerforum in einem Rückblick auf Entscheidungen bei der Planfeststellung der A49. Man habe die Chance vergeben, noch Einfluss zu nehmen.
Knapp zwei Monate nachdem der Dannenröder Wald geräumt und zum Teil gerodet wurde, sind A49-Gegner wieder im Wald aktiv – im Maulbacher Wald. Im Bereich der Meisebach haben Ausbaugegner wieder verschiedene Strukturen errichtet. Am Freitag war die Polizei vor Ort, um die Strukturen zu begutachten und sie zu räumen.
Der Baubeginn der A49 steht bevor. Während die Bürger ein erhöhtes Verkehrsaufkommen und mehr Lärm befürchten, will die Stadt die Folgen gering halten und stellte ihre Pläne in einer Videoschalte vor. Der Homberger Thorsten Müller ist direkt von der A49 betroffen und fühlt sich „hinters Licht geführt“. Für ihn ist es an der Zeit für einen politischen Neuanfang. Hier ist sein Leserbrief.
Wenn die Bauarbeiten für die A49 beginnen, dann werden auch Belastungen auf die Homberger Bürger zu kommen. Die SPD Homberg will sich dafür einsetzen, die Belastungen durch die A49 bestmöglich abzumildern. Gleichzeitig will sie aber auch die Chance nutzen und ein Gewerbe- und Industriegebietes ansiedeln.
Bald schon gehen die Arbeiten für den Bau der A49 los. Auf die Homberger werden hier einige Belastungen zukommen. Die Stadt will die Folgen des Autobahnausbaus möglichst gering halten – und setzt auf die Unterstützung eines Anwalts.
Die Rodungen für den Lückenschluss der A49 sind weitestgehend abgeschlossen, jedenfalls so weit, dass nur noch einige Restarbeiten gemacht werden müssen. So wurde in der vergangenen Woche im Maulbacher Wald gerodet, was erneut für Aufsehen sorgte. Nun äußert sich die Vogelsberger Linke dazu: Noch sei es „kostengünstiger, sinnvoller und machbar“ den Bau zu stoppen.
Im Maulbacher Wald wird gerodet. Die A49-Gegner schlagen Alarm: Es werde außerhalb der Planfeststellung und außerdem auf einem Privatgelände gerodet. Die Deges allerdings erklärt, dass das nicht der Fall ist. Es soll sich um Restarbeiten handeln, die bereits angekündigt wurden.
Der Bau der A49 gab den Ausschlag, ein Logistik-Areal in Homberg Ohm und ein neues Gewerbegebiet in Alsfeld verstärkten es. Nun möchte sich der BUND Vogelsberg gemeinsam mit dem Bundesbündnis Bodenschutz gemeinsam für den Bodenerhalt im Vogelsberg einsetzen.
Eine A49-Aktivistin soll am Donnerstag einen Polizisten gebissen und einen Polizisten getreten haben, als man sie festnehmen wollte. Am Freitag wurde gegen die Frau ein Haftbefehl erlassen.
