Seit Anfang Januar sind mehrere Straßen im Vogelsbergkreis gesperrt, da Eisbruch Schäden verursacht hat. Während auf den meisten Strecken die Arbeiten abgeschlossen sind, bleiben drei Straßenabschnitte aus Sicherheitsgründen noch gesperrt. Die Arbeiten sollen voraussichtlich noch in dieser Woche beendet werden, vorausgesetzt, das Wetter spielt mit.
Im südwestlichen Vogelsberg führen Baumschneidearbeiten aufgrund von Eisbruch zu erheblichen Einschränkungen im Busverkehr, einschließlich Verspätungen und Ausfällen ganzer Fahrten. Besonders betroffen sind die Kommunen Ulrichstein, Schotten, Freiensteinau, Homberg (Ohm), Mücke, Feldatal und Gemünden (Felda). Verkehrsteilnehmer sollten sich über die aktuellen Fahrpläne auf der Website der VGO Verkehrsgesellschaft Oberhessen informieren.
Im Vogelsbergkreis verzögern sich die Gehölzarbeiten auf mehreren Landes- und Kreisstraßen, was zu verlängerten Sperrungen bis Ende Januar 2025 führt. Ursprünglich sollten die Arbeiten Mitte Januar abgeschlossen sein, gestalten sich jedoch umfangreicher als geplant. Die Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden bleibt höchste Priorität, während schrittweise an verschiedenen Abschnitten gearbeitet wird.
Im Vogelsbergkreis sorgen Gehölzarbeiten zur Beseitigung von Eisbruchschäden für zeitweilige Sperrungen verschiedener Straßen. Die Maßnahmen sollen die Verkehrssicherheit gewährleisten und sind wetterabhängig geplant. Verkehrsteilnehmende werden gebeten, die Umleitungen zu beachten.
Im Bereich der Straßenmeisterei Wächtersbach starten ab dem 6. Januar Gehölzarbeiten zur Behebung von Eisbruchschäden, die zeitweilige Sperrungen mehrerer Straßenabschnitte erfordern. Änderungen im Terminplan sind abhängig von den Wetterbedingungen möglich.
Die umfassenden Bauarbeiten an der Kreisstraße 140 in Mücke/Ilsdorf sind abgeschlossen, und die Straße wurde am Donnerstagvormittag wieder für den Verkehr freigegeben. Mit einer Investition von insgesamt 670.000 Euro seitens des Vogelsbergkreises und der Gemeinde Mücke wurde die Fahrbahndecke erneuert, die Gehwege barrierefrei gestaltet und wichtige Infrastrukturarbeiten durchgeführt, um die Strecke zukunftssicher zu machen.
Die Instandsetzungsarbeiten an der Brücke in Angenrod werden für die Winterpause unterbrochen und voraussichtlich Mitte März fortgesetzt, sofern es die Witterung zulässt. Bis zum Beginn der nächsten Ausbaumaßnahme wird zunächst keine Vollsperrung mehr erforderlich sein.
Der Lückenschluss der A 49 von Schwalmstadt bis zum Ohmtaldreieck wird voraussichtlich im ersten Quartal 2025 abgeschlossen, da noch Restarbeiten am Entwässerungssystem erforderlich sind. Diese Verzögerung entlastet vorerst die ohnehin angespannte Verkehrssituation bei Kassel. Die Autobahn GmbH und DEGES arbeiten daran, die Arbeiten zügig abzuschließen und den Verkehr bald zu entlasten.
Die K 140 in Ilsdorf wird nach monatelangen Bauarbeiten am 19. Dezember wiedereröffnet. Die Vollsperrung der „Klein-Eichener-Straße“ wird aufgehoben, wodurch der Verkehr wieder ungehindert fließen kann.
Seit Anfang Juni wird die Erlenbachbrücke bei Münch-Leusel an der L 3156 umfassend instandgesetzt. Nach der Sanierung des Fahrbahnbelages und diversen Reparaturen wird die Vollsperrung voraussichtlich bis Ende nächster Woche aufgehoben. Restarbeiten werden ohne Verkehrseinschränkungen bis zum Frühjahr 2025 durchgeführt.
Die Bauarbeiten auf der Landesstraße 3071 zwischen Kirtorf/Gleimenhain und der Kreisgrenze zum Landkreis Marburg-Biedenkopf werden für die Winterpause unterbrochen. Während die Sanierung der Ortsdurchfahrt Gleimenhain bereits abgeschlossen ist, wird die Strecke zur Kreisgrenze im Frühjahr weiterbearbeitet, inklusive erneuter Vollsperrung.
Die Instandsetzungsarbeiten an der Gleenbachbrücke in Kirtorf und die Erneuerung der Landesstraße 3071 sind fast abgeschlossen. Die Vollsperrung wird voraussichtlich am 13. Dezember 2024 aufgehoben, sodass der Verkehr wieder ohne Einschränkungen fließen kann.
Die hessische Landesregierung hat angekündigt, den öffentlichen Personennahverkehr von 2025 bis 2027 mit 3,75 Milliarden Euro zu unterstützen. Trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten wird damit mehr als je zuvor in Bus- und Bahnverbindungen investiert, um insbesondere den ländlichen Raum umfassend zu bedienen. Maximilian Ziegler lobte das kooperative Vorgehen der Beteiligten als wesentlichen Erfolg für die Mobilitätszukunft Hessens.
